Светофоры
16976-01-00
Щитки (таблички литерные) 16976-01-00 изготавливаются из алюминиевых композитных панелей (АКП). Буквы и цифры выполнены методом металлографики.
ТУ 32 ЦШ 2015-93
Комплекты линзовые мачтовых и карликовых железнодорожных светофоров КЛМ и КЛК применяются в устройствах электрической централизации, микропроцессорной централизации и автоблокировки и предназначены для подачи красных, желтых, зеленых, синих и лунно-белых сигналов мачтовых и карликовых железнодорожных светофоров, управляющих движением и обеспечивающих безопасность движения поездов.
Вид климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150-69. В соответствии с условиями размещения по допускаемым воздействиям механических нагрузок и климатических факторов КЛМ и КЛК относятся к классификационным группам МС2 и К4 по ГОСТ 34012. Степень защиты от внешних воздействий (со стороны линзы бесцветной) IР56 по ГОСТ 14254-2015.
ТУ 32 ЦШ 2029-95
Светофоры переездные предназначены для подачи попеременно мигающего светового сигнала красного цвета и звукового (акустического) сигнала, предупреждающего транспорт и пешеходов о приближении поезда к железнодорожному переезду, а также светового сигнала лунно-белого цвета, сигнализирующего о исправности автоматической переездной сигнализации, в случаях применения переездного светофора на неохраняемом (нерегулируемом) железнодорожном переезде.
В настоящее время светофоры переездные изготавливаются только со светодиодными головками. Используются для замены светофоров, выполненных на лампах накаливания.
ТУ BY 200215500.144-2018
Устройства светооптические светодиодные (светооптические светодиодные системы) мачтовых и карликовых железнодорожных светофоров УССМ и УССК применяются в устройствах электрической централизации, микропроцессорной централизации и автоблокировки и предназначены для подачи красных, желтых, зеленых, синих и лунно-белых сигналов мачтовых и карликовых железнодорожных светофоров, управляющих движением и обеспечивающих безопасность движения поездов.
Вид климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150-69. В соответствии с условиями размещения по допускаемым воздействиям механических нагрузок и климатических факторов УССМ и УССК относятся к классификационным группам МС3 и К4 по ГОСТ 34012. Степень защиты от внешних воздействий IР54 по ГОСТ 14254-2015.
ТУ 32 ЦШ 2141-2009
Применяются на сети железных дорог общего и необщего пользования при проектировании строительства новых, либо реконструкции существующих железнодорожных объектов при замене существующих линзовых светофоров на лампах накаливания. Используются для подачи видимых сигналов (красного, желтого, зеленого, лунно-белого и синего цветов), обеспечивающих безопасность движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы в условиях с умеренным и холодным климатом (УХЛ) категории размещения I по ГОСТ 15150-69.
Корпус светофора — оцинкованная сталь, современные полимерные и композитные SMC материалы.