Светофоры
17632-00-00
Головка светофора переездного светодиодная ГСПС 1 производства ООО «СПЛАВ» предназначена для установки на переездные светофоры и служит для подачи светового сигнала красного (ГСПС 1-К) или лунно-белого (ГСПС 1-Б) цвета, предупреждающих водителей автотранспорта и пешеходов о приближении поезда к железнодорожному переезду.
Головка обеспечивает работу переездных светофоров в следующих режимах горения:
— красная: дневной и светомаскировочный;
— лунно-белая: дневной.
Светодиодная система головки защищена колпаком из ударопрочного оптического поликарбоната.
Головка обеспечивает работу совместно с существующими системами контроля горения светофоров.
Головка рассчитана на работу в условиях с умеренным (У) или умеренно-холодным климатом (УХЛ) категории размещения I по ГОСТ 15150-69.
Головка ГСПС 1 изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ Р 56057-2014 «Системы светооптические светодиодные для железнодорожной светофорной сигнализации. Общие технические требования и методы испытаний».СПРБ.676636.030ТУ
Светодиодные светооптические системы мачтового железнодорожного светофора СССМ 1 производства ООО «СПЛАВ» предназначены для установки в современный корпус мачтового железнодорожного светофора вместо линзового комплекта с лампами накаливания.
Светодиодные светооптические системы СССМ 1 обеспечивают подачу красных, желтых, зеленых, синих и лунно-белых сигналов мачтовых железнодорожных светофоров, управляющих движением и обеспечивающих безопасность движения поездов.
СССМ 1 изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 56057-2014 «Системы светооптические светодиодные для железнодорожной светофорной сигнализации. Общие технические требования и методы испытаний».
В мачтовые светофорные головки СССМ 1 устанавливается изнутри (возможен и наружный вариант установки) на два или четыре винта М6. При этом используются четыре монтажных отверстия, расположенные на диаметре 232 мм под углом 90º относительно центра на вертикальной и горизонтальной оси. Возможен вариант крепления с использованием трех отверстий: верхнее — на вертикальной оси и двух нижних, расположенных под углом 90º относительно центра, симметрично вертикальной оси.
Светодиодные светооптические системы СССТ 1 для тоннельных светофоров «Метро» производства ООО «СПЛАВ» применяются в метрополитенах в составе тоннельных светофоров, управляющих движением поездов и обеспечивают подачу красных, желтых, зеленых, синих и лунно-белых сигналов.
СССТ 1 предназначены для установки в современный корпус светофора с наборными головками из алюминиевого сплава.
В светофорные головки СССТ 1 устанавливаются на два или четыре винта М6. При этом используется четыре монтажных отверстия, расположенные на диаметре 194 мм под углом 90°относительно центра на вертикальной и горизонтальной оси.
Светофоры светодиодные мачтовые «Метро» предназначены для сигнализации на метрополитенах и подачи видимых сигналов (красного, желтого, зеленого, лунно белого и синего цветов), обеспечивающих безопасность движения, а также четкую организацию движения поездов в подземных линиях (тоннелях) метро, в условиях умеренного климата (У1) категории размещения У5.1. по ГОСТ 15150.
Светофоры применяются при проектировании новых линий метрополитена, реконструкции существующих участков.
Корпус светофора — современные полимерные и композитные SMC материалы, оцинкованная сталь.
 |
 |
 |
 |
 |
| Светофор мачтовый однозначный типа «Метро» с квадратным щитом | Светофор мачтовый двузначный типа «Метро» | Светофор мачтовый трехзначный типа «Метро» | Светофор мачтовый четырехзначный типа «Метро» | Светофор мачтовый пятизначный типа «Метро» |
СПРБ.676636.030ТУ
Светодиодные светооптические системы карликового железнодорожного светофора СССК 1 производства ООО «СПЛАВ» предназначены для установки в современный корпус карликового железнодорожного светофора вместо линзового комплекта с лампами накаливания.
Светодиодные светооптические системы СССК 1 обеспечивают подачу красных, желтых, зеленых, синих и лунно-белых сигналов карликовых железнодорожных светофоров, управляющих движением и обеспечивающих безопасность движения поездов.
СССК 1 изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 56057-2014 «Системы светооптические светодиодные для железнодорожной светофорной сигнализации. Общие технические требования и методы испытаний».
В карликовые светофорные головки СССК 1 устанавливается на два или четыре винта М6. При этом используется четыре монтажных отверстия, расположенные на диаметре 194 мм под углом 90°относительно центра на вертикальной и горизонтальной оси.